ERE-certificaten voor laadpalen: wat zijn het en hoe werkt het?
Wat je laadt met stroom, kan vandaag de dag meer waard zijn dan alleen energie.
Steeds meer bedrijven én particulieren laden dagelijks elektrische voertuigen thuis of op kantoor. Wat veel mensen nog niet weten, is dat deze geladen stroom ook financiële waarde kan opleveren in de vorm van ERE-certificaten.
Voor veel organisaties en laadpaaleigenaren is dit nog relatief onbekend terrein. Toch kunnen de opbrengsten interessant zijn, zeker bij meerdere laadpunten of een hoger laadverbruik.
Maar wat zijn ERE’s precies? Wanneer kom je ervoor in aanmerking? En waar moet jouw laadoplossing aan voldoen?
In deze blog leggen we het uit.
Wat zijn ERE-certificaten?
ERE staat voor Emissie Reductie Eenheden.
Kort gezegd zijn dit certificaten die gekoppeld zijn aan de CO₂-reductie die ontstaat door elektrisch rijden. Omdat elektrische voertuigen geen uitstoot veroorzaken, ontstaat er een meetbare milieuwinst. Deze reductie kan administratief worden vastgelegd en verzilverd.
Voor laadpaaleigenaren betekent dit dat geladen kWh’s financiële waarde kunnen krijgen.
Hoe meer er geladen wordt, hoe groter de mogelijke opbrengst.
Waarom bestaan ERE’s?
ERE’s zijn onderdeel van Nederlands en Europees klimaatbeleid.
Bedrijven die veel CO₂ uitstoten, moeten hun uitstoot verminderen. Wanneer zij onvoldoende verduurzamen, moeten zij ERE’s inkopen om aan hun verplichtingen te voldoen.
Daarmee ontstaat een systeem waarin vervuilers betalen voor verduurzaming.
Elektrisch rijden draagt aantoonbaar bij aan CO₂-reductie en daarom ontstaat er waarde rondom geladen elektriciteit.
ERE’s zijn dus niet zomaar “gratis geld”, maar een instrument om:
- uitstoot te verminderen
- duurzame mobiliteit te stimuleren
- vervuilende sectoren financieel te prikkelen om te vergroenen
Voor wie zijn ERE’s interessant?
ERE’s zijn interessant voor:
- bedrijven met laadpalen
- organisaties met elektrische voertuigen
- wagenparken
- zakelijke laadlocaties
- particulieren met een eigen laadpunt
Dus niet alleen grote organisaties met meerdere locaties kunnen hiervan profiteren. Ook particuliere laadpaaleigenaren met één laadpunt kunnen in aanmerking komen.
Hoe groter het laadvolume, hoe groter meestal de mogelijke opbrengst.
Waarom zonne-energie extra interessant is
Voor laadpaaleigenaren met zonnepanelen wordt de regeling nóg interessanter.
Wanneer je jouw elektrische voertuig laadt met zelf opgewekte zonne-energie, combineer je:
- lagere energiekosten
- duurzamer rijden
- én mogelijke ERE-opbrengsten
Daardoor krijgt jouw eigen opgewekte stroom extra waarde. Bovendien neemt ook de waarde van de ERE’s toe. Met zonne-energie kun je namelijk aantonen dat de geladen stroom 100% duurzaam is. Gebruik je stroom uit het reguliere elektriciteitsnet, dan is deze gemiddeld 54% duurzaam, afhankelijk van de nationale energiemix. Door te laden met eigen zonnestroom lever je dus aantoonbaar een grotere bijdrage aan duurzame mobiliteit.
Steeds meer bedrijven kijken daarom niet alleen naar elektrisch rijden, maar naar het complete energiesysteem eromheen:
- zonnepanelen
- laadinfrastructuur
- slim laden
- energiemanagement
- ERE-opbrengsten
Juist die combinatie wordt de komende jaren steeds belangrijker.
Niet iedere laadpaal is geschikt
Een belangrijk punt dat vaak over het hoofd wordt gezien:
niet iedere laadpaal komt automatisch in aanmerking voor ERE-registratie.
Een belangrijke voorwaarde is dat de laadpaal beschikt over een MID-gecertificeerde meter.
Deze meter registreert het stroomverbruik nauwkeurig en betrouwbaar. Dat is nodig om geladen kWh’s correct te kunnen verwerken binnen de ERE-regeling.
Daarnaast zijn ook zaken zoals:
- backoffice koppelingen
- registratie van laadsessies
- inzicht in laaddata
belangrijk voor een correcte verwerking.
Waarom inzicht in laaddata belangrijk is
ERE’s draaien om geregistreerde laadgegevens.
Daarom is het belangrijk dat:
- laadsessies inzichtelijk zijn
- verbruik correct wordt geregistreerd
- data betrouwbaar beschikbaar is
Juist daar ontstaan in de praktijk vaak vragen.
Want hoewel een laadpaal technisch prima kan werken, betekent dat niet automatisch dat deze ook geschikt is voor ERE-registratie.
Veel mensen ontdekken dit pas later.
Wat levert het op?
De exacte opbrengst verschilt per situatie en is afhankelijk van:
- het aantal geladen kWh’s
- het aantal voertuigen
- het gebruik van de laadpunten
- actuele marktprijzen
Momenteel ligt de vergoeding gemiddeld rond:
€0,10 per geladen kWh.
Bij regelmatig gebruik kan dit jaarlijks een interessante extra opbrengst opleveren.
Voor organisaties met meerdere laadpunten of elektrische voertuigen kan dat bedrag flink oplopen.
De rol van slim laden wordt groter
De wereld van elektrisch laden verandert snel.
Onderwerpen zoals:
- netcongestie
- slim laden
- energiemanagement
- kostenbeheersing
worden steeds belangrijker.
Daardoor kijken steeds meer organisaties niet alleen naar het plaatsen van laadpalen, maar naar het complete plaatje eromheen.
ERE’s passen ook binnen die ontwikkeling.
Ze maken namelijk inzichtelijk dat laden niet alleen een kostenpost is, maar ook kansen kan bieden op financieel en duurzaam vlak.
Hoe Alva hierin ondersteunt
Bij Alva kijken we verder dan alleen de laadpaal zelf.
Wij ondersteunen klanten bij:
- slimme laadoplossingen
- inzicht in laadverbruik
- toekomstbestendige laadinfrastructuur
- ERE-gerelateerde vragen
Belangrijk om te weten:
Alva ondersteunt het proces na de registratie.
Dat betekent dat de registratie zelf door de klant wordt gedaan. Daarna kunnen wij ondersteunen bij het uitlezen van laadgegevens en het verdere proces rondom ERE’s.
Zo zorgen we ervoor dat klanten niet zelf ingewikkeld aan de slag hoeven met technische gegevens of handmatige rapportages.
Waarom ERE’s steeds relevanter worden
Elektrisch rijden blijft groeien. Tegelijkertijd nemen energiekosten, verduurzamingsdoelen en druk op het stroomnet toe.
Daardoor wordt slim omgaan met energie en laadinfrastructuur steeds belangrijker.
ERE-certificaten zijn daarom meer dan alleen een financiële vergoeding. Ze laten zien dat laadinfrastructuur steeds meer onderdeel wordt van:
- energiemanagement
- duurzaamheid
- kostenoptimalisatie
- toekomstbestendig ondernemen
Voor veel organisaties is dit nog maar het begin.
Controleer of jouw laadpaal geschikt is
Veel laadpaaleigenaren weten niet of hun laadoplossing geschikt is voor ERE’s.
Juist daarom is het slim om dit tijdig te controleren.
Denk daarbij aan vragen zoals:
- beschikt de laadpaal over een MID-meter?
- worden laadsessies goed geregistreerd?
- is er een backoffice koppeling aanwezig?
- is de laaddata inzichtelijk?
Door dit goed in kaart te brengen voorkom je dat mogelijke opbrengsten onbenut blijven.
Wil je weten of jouw laadoplossing geschikt is voor ERE’s?
Bij Alva denken we graag met je mee over de mogelijkheden rondom slim laden, laadinfrastructuur en ERE-certificaten.
Of je nu één laadpunt hebt of een complete zakelijke laadlocatie: inzicht in jouw situatie kan direct duidelijk maken wat mogelijk is.
Zo haal je niet alleen meer uit elektrisch rijden, maar ook uit de energie die geladen wordt.
Neem vrijblijvend contact met ons op om de mogelijkheden te bespreken.
