Wat kost een thuislader nou echt?

Een duidelijk en feitelijk overzicht voor particulieren én zakelijke rijders

Een thuislaadpaal lijkt op het eerste gezicht een eenvoudige keuze. Je rijdt elektrisch, dus je wilt thuis kunnen laden. Stekker erin, klaar. In de praktijk blijken de échte kosten van een thuislaadpaal niet alleen in de aanschaf te zitten. Ze zitten in hoe de laadpaal wordt aangestuurd, hoe betrouwbaar hij werkt en — vooral — in het verschil tussen particulier en zakelijk gebruik. In dit artikel zetten we dat onderscheidt helder uiteen, gebaseerd op hoe laadoplossingen in de praktijk functioneren bij Alva.

De eenmalige kosten: laadpaal en installatie

Voor elke thuislaadpaal geldt een eenmalige investering. Die bestaat uit:

de laadpaal zelf
installatie (bekabeling, aansluiting in de meterkast, beveiliging)
eventuele extra werkzaamheden zoals graafwerk of aanpassingen in de meterkast

Afhankelijk van de situatie (afstand tot meterkast, 1-fase of 3-fase aansluiting, staat van de meterkast) liggen deze kosten meestal tussen €1.500 en €3.000.

Ook zit er een verschil in de uitvoering van de lader. Als laadsessies verrekend moeten worden, dan dient de lader voorzien te zijn van een MID gecertificeerde kWh meter. Voor een particulier die geen verrekening wenst, kan een goedkopere lader volstaan.

Zo hebben we voor de particulier de Alva One met basis installatie vanaf €1.699 incl. BTW

De stroomkosten: wat betaal je per kWh?

Thuisladen betekent dat je stroom afneemt van je eigen energieleverancier. De prijs per kWh hangt af van je contract (vast, variabel of dynamisch).

Gemiddeld ligt de stroomprijs in Nederland tussen €0,20 en €0,30 per kWh.

Een globale indicatie:

15.000–20.000 km per jaar
verbruik ± 18 kWh per 100 km
jaarlijkse laadbehoefte: ± 2.500–4.000 kWh

Dat betekent ruwweg €600–€1.000 per jaar aan stroomkosten, exclusief optimalisatie.

Werkt een laadpaal zonder abonnement?

In algemene zin kan een laadpaal technisch functioneren zonder abonnement.
Hoe goed dat werkt, is echter sterk afhankelijk van het merk en de inrichting.

Bij de meeste laadpalen geldt dat zonder back-office:

geen automatische software-updates plaatsvinden
automatische verrekening van laadsessies niet mogelijk is
dit de werking van de laadpaal beïnvloedt en risico’s geeft voor betrouwbaarheid
Geen remote support mogelijk is en bij storingen altijd een monteur moet langskomen, wat hoge kosten met zich meebrengt en niet duurzaam is.

Daarom maakt Alva onderscheid tussen particulier thuisladen en zakelijke laadoplossingen, met een andere inrichting per situatie.

Particulier thuisladen met Alva One (met abonnement)

Bij particulier thuisladen met de Alva One wordt altijd gewerkt met een abonnement.
Dit abonnement is een vast onderdeel van de oplossing.

Het abonnement zorgt ervoor dat de laadpaal:

automatisch wordt bijgewerkt
stabiel en toekomstbestendig blijft functioneren
beheerd kan worden via het Alva-platform
slim kan laden zonder handmatig ingrijpen

Omdat particuliere rijders geen laadsessies hoeven te verrekenen, wordt het abonnement hier vooral ingezet voor:

beheer
updates
ondersteuning
en slim laden

Het abonnement is hiermee geen losse extra, maar onderdeel van de kwaliteit en betrouwbaarheid van de Alva One.

Waarom een abonnement bij particulier thuisladen juist voordelen biedt

Het abonnement bij de Alva One voegt geen extra laadvermogen toe, maar zorgt ervoor dat de laadpaal optimaal blijft functioneren in de praktijk.

Concreet levert het abonnement particulieren de volgende voordelen op:

Betrouwbare werking op de lange termijn
Door automatische updates blijft de laadpaal correct functioneren en wordt deze aangepast aan technische ontwikkelingen.
Actieve aansturing in plaats van ‘dom laden’
De laadpaal laadt niet alleen wanneer hij wordt ingeplugd, maar kan gestuurd worden op timing en omstandigheden.
Slim laden zonder handmatig plannen
De laadpaal kiest automatisch gunstige laadmomenten, bijvoorbeeld bij lage stroomprijzen of beschikbare zonne-energie.
Meer grip op laadkosten
Niet automatisch laden tegen het tarief van dat moment, maar bewust laden wanneer dat gunstiger is binnen de eigen situatie.

Het abonnement is daarmee geen kostenpost op zichzelf, maar de basis die ervoor zorgt dat thuisladen betrouwbaar, slim en beheersbaar blijft.

Wat dit concreet betekent bij Alva

Bij Alva is het abonnement geen theoretisch extraatje, maar de basis waarmee de laadoplossing in de praktijk goed blijft functioneren. Concreet betekent dit dat een Alva One standaard is ingericht op slim, veilig en toekomstbestendig laden.

Dat uit zich in:

Automatisch slim laden
De laadpaal kan automatisch laden wanneer stroomprijzen laag zijn of wanneer er eigen zonne-energie beschikbaar is. Hierdoor wordt niet automatisch geladen zodra de stekker wordt ingeplugd, maar op het meest gunstige en duurzame moment.

Altijd voorzien van load balancing
Elke Alva One is standaard uitgerust met load balancing. Zo wordt het maximale uit de huisaansluiting gehaald, terwijl overbelasting wordt voorkomen — ook wanneer meerdere apparaten tegelijkertijd stroom gebruiken.

5 jaar on-site garantie
Mocht de laadpaal onverhoopt defect raken, dan wordt dit op locatie opgelost. Geen verborgen of onverwachte kosten achteraf. Alva gelooft in de kwaliteit van haar product en neemt daar verantwoordelijkheid voor.

Wat kan slim laden concreet opleveren?

Slim laden gaat niet over méér laden, maar over slimmer laden: het sturen van het laadmoment. Bij gemiddeld thuisladen (ongeveer 4.000 kWh per jaar) laten praktijkberekeningen zien dat:

slim laden met dynamische stroomprijzen kan leiden tot een lagere gemiddelde kWh-prijs, wat kan resulteren in een besparing die kan oplopen tot enkele honderden euro’s per jaar
slim laden in combinatie met zonnepanelen dit effect verder kan vergroten, doordat meer eigen opgewekte energie direct wordt benut

Belangrijk om hierbij te benoemen:

de daadwerkelijke besparing is afhankelijk van energiecontract, rijgedrag en situatie
slim laden is een optimalisatie, geen garantie

Slim laden maakt het mogelijk om laadkosten actief te beïnvloeden, in plaats van automatisch te laden tegen het tarief van dat moment.

Zakelijk laden: back-office en functionele componenten

Bij zakelijke laadoplossingen gelden andere randvoorwaarden dan bij particulier gebruik. Voor zakelijke rijders is het essentieel dat:

laadsessies betrouwbaar worden geregistreerd
verrekening correct kan plaatsvinden
de laadpaal stabiel blijft functioneren en up-to-date is

Daarom werkt Alva bij zakelijke laadoplossingen met een back-office inrichting.
Deze inrichting bestaat functioneel uit drie onderdelen:

Hosting / platform
Voor communicatie, updates en — waar nodig — verrekening van laadsessies
Onderhoud
Voor interventies en continuïteit van de laadoplossing
Aansturing (zoals slim laden)
Voor timing, netbelasting en energie-optimalisatie

Deze onderdelen bepalen samen de maandelijkse kostenstructuur van een zakelijke laadoplossing. De exacte invulling en kosten zijn afhankelijk van het type project, de schaal en de zakelijke situatie.

Conclusie

De vraag “wat kost een thuislaadpaal nou écht?” kent geen standaardantwoord.
Het hangt af van:

hoe je rijdt
of je particulier of zakelijk laadt
en hoe de laadoplossing wordt ingericht

Bij Alva geldt:

Particulier thuisladen (Alva One) → altijd inclusief abonnement
Zakelijke laadoplossingen → andere inrichting, met functionele maandelijkse componenten afgestemd per SLA

Een laadpaal kan technisch gezien zonder abonnement functioneren. Bij Alva wordt echter bewust geen laadpaal zonder abonnement aangeboden. Zonder abonnement kan de werking en ondersteuning van de laadoplossing niet worden geborgd. In dat geval kan Alva niet meekijken bij storingen en niet de ondersteuning bieden die nodig is.

Daarom wordt bij Alva altijd gewerkt met een abonnement, afgestemd op particulier of zakelijk gebruik. Alleen met deze inrichting kan thuisladen betrouwbaar, beheersbaar en toekomstbestendig worden ingericht.